2023年12月，國家發(fā)改委正式發(fā)布首批碳達峰試點名單，確定張家口市等25個城市、長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等10個園區(qū)為首批碳達峰試點城市和園區(qū)。據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止目前，已有25個地區(qū)正式出臺國家碳達峰試點實施方案，并在氫能領(lǐng)域提出具體的目標和任務(wù)。此前發(fā)布的10個地區(qū)的政策均已經(jīng)做了整理，詳情點擊：（均提及氫能！10個地區(qū)出臺碳達峰試點實施方案?。?/p>

新發(fā)布的15個地區(qū)的國家碳達峰試點實施方案如下：

山東省

國家碳達峰試點（青島）實施方案

加快建設(shè)“東方氫島”，積極推進可再生能源制氫，培育“風光+氫儲能”一體化應(yīng)用模式。

建設(shè)港區(qū)換電站等清潔能源供給設(shè)施，推進港作船舶、機械及車輛清潔能源替代，擴大氫能應(yīng)用，構(gòu)建以電力為主、多能互補的港區(qū)低碳化能源消費結(jié)構(gòu)。

重點突破綠色低碳領(lǐng)域“卡脖子”和共性關(guān)鍵技術(shù)，開展大容量風電、高效光伏、大容量儲能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

推動鈣鈦礦太陽能電池項目招引和落地，引導(dǎo)綠電—綠氫——綠碳產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展。

安徽省

國家碳達峰試點（合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案

逐步構(gòu)建高新區(qū)雙碳特色產(chǎn)業(yè)體系，重點支持以氫能和核能為代表的未來能源產(chǎn)業(yè)逐步向產(chǎn)業(yè)商業(yè)化邁進，培育區(qū)域經(jīng)濟新增長點。

重點開展高效光伏、大容量儲能、生物質(zhì)高效轉(zhuǎn)化、先進節(jié)能、低碳污水處理、低成本可再生能源制氫、低成本冷熱聯(lián)供技術(shù)、二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）等領(lǐng)域前沿性、原創(chuàng)性技術(shù)創(chuàng)新研究。

依托重大科技平臺和重大科研任務(wù)，打造一批新能源、儲能、氫能、碳減排、碳金融、碳匯、碳捕集領(lǐng)域科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。

國家碳達峰試點（亳州）實施方案

推動源網(wǎng)荷儲深度融合，優(yōu)化煤、油、氣、電、熱、冷多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級利用，謀劃氫能示范試點，推動新型電力系統(tǒng)建設(shè)取得突破，為全國多能互補創(chuàng)新融合積累先導(dǎo)經(jīng)驗。

發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，逐步開展氫能在區(qū)域電網(wǎng)調(diào)峰、可再生能源消納等場景的示范應(yīng)用，開展氫能相關(guān)的多能互補示范工程，探索“風光發(fā)電+氫儲能”一體化應(yīng)用新模式。

探索推進“油氣電氫服”一體化綜合能源港示范建設(shè)。

謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮可再生能源優(yōu)勢，加大氫能產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”力度，依托渦陽化工園區(qū)，布局建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，以可再生能源電解水制氫技術(shù)為核心，集聚一批以電解水制氫設(shè)備、儲氫設(shè)備、加氫站設(shè)備、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、燃料電池整車、設(shè)備檢測等為主要業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)，著力打造涵蓋氫能生產(chǎn)、儲運、加注、應(yīng)用等各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。推動風電、光伏發(fā)電融合綠氫生產(chǎn)、應(yīng)用示范項目建設(shè)，打造全省特色氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)、氫能綜合示范應(yīng)用園區(qū)。通過多能互補和智慧微網(wǎng)等手段，探索布局燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)，推動在園區(qū)、礦區(qū)、港口等區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合利用示范。“十四五”時期，謀劃可再生能源制氫示范項目，啟動風光儲氫研一體化示范項目。探索建立氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化機制，支持氫能產(chǎn)業(yè)孵化機構(gòu)、基金及創(chuàng)新服務(wù)平臺建設(shè)，積極布局氫能技術(shù)及產(chǎn)品檢測平臺、公共服務(wù)平臺建設(shè)，推進制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

完善新能源汽車配套設(shè)施，有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持建設(shè)加氫站試點，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。

加大可再生能源、工業(yè)節(jié)能降碳、儲能、氫能、碳捕集利用等領(lǐng)域綠色低碳關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用。

山西省

國家碳達峰試點（長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案

推進LNG加氣站、充（換）電站、加氫站等清潔能源設(shè)施建設(shè)，支持建設(shè)“油氣電氫”聯(lián)合加注站試點。提高公共服務(wù)領(lǐng)域鋰電池車、氫燃料電池車等新能源交通工具使用比例。

支持光伏、氫能、節(jié)能環(huán)保等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)搭建綠色產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺，為園區(qū)中小企業(yè)提供研發(fā)設(shè)計、檢驗檢測、設(shè)備共享等一系列技術(shù)服務(wù)。

國家碳達峰試點（太原）實施方案

打造氫能發(fā)展示范樣板。推動清徐精細化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園充分利用焦爐煤氣富氫優(yōu)勢，謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)化示范項目，加快建設(shè)集“制—儲—運—加—用”于一體的氫能產(chǎn)業(yè)園。統(tǒng)籌推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推動氫能在農(nóng)業(yè)設(shè)施、重載貨運、城市物流、園區(qū)通勤等領(lǐng)域應(yīng)用示范。拓展氫能應(yīng)用場景和創(chuàng)新氫能應(yīng)用商 業(yè)模式，突破甲醇重整制氫技術(shù)，因地制宜探索開展甲醇氫能分布式應(yīng)用，鼓勵企業(yè)聯(lián)合科研機構(gòu)開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新和工藝優(yōu)化，探索可再生能源制氫替代化石能源應(yīng)用模式。

鼓勵企業(yè)在富氫碳循環(huán)高爐、氫基豎爐、氫基熔融還原煉鐵等革新技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進展。鼓勵企業(yè)打造全氫冶煉的零碳示范生產(chǎn)線，爭取成為全國能效和碳排放標桿企業(yè)。

鼓勵開展煤化工與新能源、氫能產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展和碳捕集利用產(chǎn)業(yè)化示范。

合理配置加氫站、加氣站和充電樁等交通基礎(chǔ)設(shè)施。

加快構(gòu)建布局合理、便捷高效的公交充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。開展綠色能源綜合服務(wù)站建設(shè)試點，推動充電、加油、加氣、加氫一體化。

持續(xù)推進電力、氫能、天然氣等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域的有序發(fā)展應(yīng)用。

推動氫燃料電池重卡運輸示范應(yīng)用，開展物流配送車等燃料電池商用車試點。

依托山西省氫能開發(fā)與利用工程研究中心、高效儲制氫技術(shù)與應(yīng)用山西省重點實驗室等研發(fā)平臺，推進焦爐煤氣制氫、可再生能源制氫，統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸加用”全鏈條技術(shù)突破。

加強氫能生產(chǎn)、儲存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧?yīng)用。

推動鋼鐵企業(yè)實施極致能效改造，探索打造全氫冶煉的零碳示范產(chǎn)線。推動化工企業(yè)實施生產(chǎn)制造工藝革新和設(shè)備改造、原料燃料替代、強化能量梯級利用，耦合新能源、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)化示范項目，探索開展甲醇氫能分布式應(yīng)用。

加速充電樁、 換電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目進度。

推動山西中部城市群規(guī)?；?、協(xié)同化布局氫能產(chǎn)業(yè)，培育壯大甲醇燃料產(chǎn)業(yè)，共同打造綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群。

推動開展儲能、氫能、ＣＣＵＳ等綠色低碳領(lǐng)域科研聯(lián)合攻關(guān)和技術(shù)交流。

廣東省

國家碳達峰試點（廣州）實施方案

積極開發(fā)利用新能源。以氫能、新型儲能、光伏為重點推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展太陽能分布式光伏發(fā)電，增加本地綠色電力供應(yīng)，加快黃埔、從化整區(qū)屋頂分布式光伏開發(fā)試點建設(shè)。推廣氫能及燃料電池在交通、電力等領(lǐng)域應(yīng)用，推進加氫站和制氫加氫一體站建設(shè)。支持金融城起步區(qū)通過冰蓄冷儲能發(fā)展區(qū)域集中供冷。

持續(xù)擴大氫能源建筑廢棄物運輸車輛示范應(yīng)用規(guī)模。

推進住宅小區(qū)、公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、公交站場等場所建設(shè)充換電設(shè)施。統(tǒng)籌推進汽車加氫站規(guī)劃布局，鼓勵利用現(xiàn)有加油站、加氣站改建或擴建加氫設(shè)施。

聚焦可再生能源高效利用、節(jié)能、氫能、新型電力系統(tǒng)、近零能耗建筑等重點領(lǐng)域，開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究。

開拓氫能、綠色甲醇、綠色甲烷等綠色要素交易產(chǎn)品。探索碳現(xiàn)貨遠期交易和跨境碳交易業(yè)務(wù)。

國家碳達峰試點（深圳）實施方案

著力培育氫能經(jīng)濟。搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，集中力量突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸，打造氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)策源地，實現(xiàn)電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵零部件和裝備技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。有序推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快健全制儲輸加用市場機制、標準體系和管理機制，推進氫能在交通運輸、分布式發(fā)電、前沿新興及交叉領(lǐng)域的應(yīng)用。

前瞻布局發(fā)展深遠海風電、高效光伏、氫能（氨、甲醇）、先進核能、天然氣水合物等新能源產(chǎn)業(yè)。

鼓勵港作船、游船、公務(wù)船使用清潔能源，率先在公務(wù)船舶領(lǐng)域開展氫燃料電池船舶應(yīng)用示范，推動綠色甲醇船用燃料加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

規(guī)劃布局綜合能源補給設(shè)施，重點提升高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)充換電、加氣、加氫等綜合服務(wù)能力。

遼寧省

國家碳達峰試點（沈陽）實施方案（征求意見稿）

探索沈北關(guān)停礦井剩余難采煤炭資源、劣質(zhì)煤炭資源地下氣化聯(lián)產(chǎn)制氫規(guī)?；瘧?yīng)用，推動煤炭由“燃料型”粗放能源向“原料型”清潔能源轉(zhuǎn)變。推動富氫煤制燃氣進入城市管網(wǎng)，落實居民和工商業(yè)天然氣摻氫入戶。

探索離網(wǎng)制氫技術(shù)，謀劃建設(shè)離網(wǎng)儲能制氫試點。

加快充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力推進停車場與充電設(shè)施一體化建設(shè)，推進加氫站示范試點建設(shè)。

培育沈陽市氫能產(chǎn)業(yè)，壯大“制、儲、輸、用”一體化氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

聚焦新型綠色氫能、超低溫電池、新型儲能、四代核電關(guān)鍵材料、CCUS等技術(shù)方向。

國家碳達峰試點（大連）實施方案

在“風、光、核、儲、氫”等多領(lǐng)域形成優(yōu)勢和特色，在新能源汽車、氫能、化學(xué)儲能、風能裝備、光伏裝備、核能裝備、CCUS領(lǐng)域形成具有國際國內(nèi)競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。

加快推廣核能綜合利用，探索核能供暖、核電余熱海水淡化、核能制氫等綜合利用，打造全國核能綜合利用新標桿。推進紅沿河核電站電解水制氫。

打造氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范城市。圍繞“制、儲、運、加、用”，打造兼具完整性、先進性、安全性的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。到2030年，發(fā)展成為我國氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備和氫燃料電池制造基地，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過800億元。

建立多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系。加速可再生能源制氫和石化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)制氫，建立以可再生能源制氫為主、工業(yè)副產(chǎn)氫為輔的多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系。構(gòu)建低成本氫能供應(yīng)體系，充分利用長興島、大孤山、松木島等化工園區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫資源，優(yōu)化提純技術(shù)，充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，構(gòu)建低成本氫能供應(yīng)體系。構(gòu)建綠色可再生能源制氫體系，大力發(fā)展風電、光伏發(fā)電本地消納制氫，探索“灘涂風光發(fā)電—儲能—海水淡化—電解水制氫—綠氫消納—產(chǎn)業(yè)發(fā)展”大連模式。推進海上風電及光伏發(fā)電電解水制氫項目。（責任單位：市發(fā)展改革委牽頭負責，各區(qū)市縣政府、先導(dǎo)區(qū)管委會）

大力發(fā)展氫能裝備產(chǎn)業(yè)。推動制氫、儲（運）氫、加氫等相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點發(fā)展燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)。加快氫能生產(chǎn)及儲運裝備制造，突破新材料高壓安全儲運氫設(shè)備、儲運氫設(shè)備壓力檢測和輕量化、高效液氫制備、高容量固態(tài)儲運氫、氫能安全利用等關(guān)鍵技術(shù)和裝備，加快發(fā)展加氫機、控制閥組、氫氣壓縮機、液（氣）氫貯罐等氫能配套產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展氫燃料電池，重點發(fā)展低成本、大功率氫燃料電池電堆及規(guī)?；a(chǎn)，加快發(fā)展雙極板、膜電極、催化劑等關(guān)鍵部件制造能力。（責任單位：市發(fā)展改革委、市科技局、市工業(yè)和信息化局等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導(dǎo)區(qū)管委會）

探索氫產(chǎn)業(yè)多領(lǐng)域示范應(yīng)用。加快推進氫能交通先行先試，拓寬在儲能、分布式發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用，探索形成有效的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。加強氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用，在主城區(qū)和金普新區(qū)開展氫燃料電池公交車、物流車及乘用車示范應(yīng)用，在現(xiàn)有陸上軌道交通線路開展氫燃料電池有軌電車示范應(yīng)用。鼓勵水上旅游運輸企業(yè)探索氫能船舶在水上旅游線路和公務(wù)執(zhí)勤領(lǐng)域示范應(yīng)用。依托大窯灣港區(qū)開展氫能港口綜合示范。依托莊河、瓦房店、太平灣海上風電場，發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，開展氫能電站應(yīng)用示范。加強氫能工業(yè)示范，推動恒力石化探索開展清潔能源制氫在合成氨、甲醇、煉化等生產(chǎn)過程中替代化石能源的示范。支持登沙河經(jīng)濟區(qū)探索開展以氫為還原劑的氫冶金示范。探索推進氫能小鎮(zhèn)示范，在大王家島試點建設(shè)可再生能源制氫、氫氣儲能系統(tǒng)、氫燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)、氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)、通信基站氫燃料電池備用電源系統(tǒng)。（責任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市海洋發(fā)展局、市文旅集團、大連交通集團等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導(dǎo)區(qū)管委會）

積極打造氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。全力培育重點骨干企業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，發(fā)展壯大特色化產(chǎn)業(yè)集群。引育頭部企業(yè)，重點支持行業(yè)龍頭企業(yè)整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，布局產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，引領(lǐng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和工程化應(yīng)用。打造特色氫能產(chǎn)業(yè)集群，以高新區(qū)、金普新區(qū)、旅順口區(qū)、莊河市、太平灣為載體，推動氫能產(chǎn)業(yè)特色化集聚。支持大連自貿(mào)片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園打造市級氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和先進裝備制造基地，支持以“電氫耦合、氫電聯(lián)動”為核心的太平灣“氫灣·風港”產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。到2025年，發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先的集氫電聯(lián)動、氫能制取、儲運加用一體化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。（責任單位：市發(fā)展改革委、市科技局、市工業(yè)和信息化局等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導(dǎo)區(qū)管委會）

推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌全市氫能產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程，有序推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快構(gòu)建氫儲運網(wǎng)絡(luò)，適時開展長期氫氣管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃研究，有序推進氫儲運基礎(chǔ)設(shè)施和氫氣管網(wǎng)建設(shè)，在長興島、松木島和大孤山等石化園區(qū)開展管道輸氫基礎(chǔ)設(shè)施示范，逐步構(gòu)建低成本、多元化的氫能儲運體系。積極推進加氫站建設(shè)，推動各地區(qū)編制加氫站規(guī)劃，逐步發(fā)展形成全市加氫站/氫氣充裝站網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)和示范工程的布局推進建設(shè)專用加氫站和加油站改擴建成具有加氫功能的能源合建站。（責任單位：市發(fā)展改革委、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導(dǎo)區(qū)管委會）

培育氫基燃料產(chǎn)業(yè)，謀劃甲醇綠色產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，開展甲醇生產(chǎn)—運輸—儲運—利用全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)示范，建設(shè)大型甲醇儲備利用基地。

交通領(lǐng)域，大力研發(fā)傳統(tǒng)載運工具降碳、整車及部件輕量化、新能源燃料替代、氫燃氣輪機、氫燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

有序推進充電樁、加氣站、加氫站等綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。普及氫能等新能源公交車。

陜西省

國家碳達峰試點（西咸新區(qū)）實施方案

大力推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，開展加氫站建設(shè)和氫燃料電池在分布式發(fā)電、交通運輸?shù)忍囟▓鼍暗膽?yīng)用示范。到2025年，建成加氫站6座，氫燃料電池汽車推廣500輛以上；到2030年，累計建成加氫站20座，推廣氫燃料電池汽車2000輛。

支持太陽能光伏、氫能等“鏈主”企業(yè)整合上下游產(chǎn)業(yè)資源，構(gòu)建從技術(shù)需求、研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化于一體的鏈式創(chuàng)新平臺，推動上下游企業(yè)融通發(fā)展，建設(shè)秦創(chuàng)原·氫合灣氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)等載體，推動形成覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形態(tài)。到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈聚集上下游企業(yè)80家。

在光伏、氫能、先進制造、地熱能、海綿城市等領(lǐng)域，推動制定相關(guān)技術(shù)標準。

黑龍江

國家碳達峰試點（哈爾濱經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）實施方案

逐步推進貨運車輛新能源化進程，擴大電力、液化天然氣動力、氫燃料動力貨運車輛在貨運車輛保有量中的比例，推動道路運輸裝備清潔化、輕量化和低碳化發(fā)展。

河南省

國家碳達峰試點（信陽）實施方案

（2024—2030年）

探索光伏發(fā)電與5G、制氫、新能源汽車充電設(shè)施等新領(lǐng)域高效融合。

科學(xué)有序發(fā)展氫能。推動氫燃料電池汽車在物流園區(qū)、城市建設(shè)、垃圾轉(zhuǎn)運、重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)廠區(qū)等示范應(yīng)用。支持在港口機械、船舶等領(lǐng)域推廣氫燃料電池船舶運營、氫燃料電池公交線路運營、家庭分布式氫燃料電池能源站等示范應(yīng)用。構(gòu)建氫能儲運網(wǎng)絡(luò)，加快推進加氫站建設(shè)，鼓勵建設(shè)氫電油氣綜合能源站，在具備條件的加油（氣、電）站中增設(shè)加氫裝置。探索清潔低碳氫能在裝備制造業(yè)、鋼鐵等工業(yè)生產(chǎn)中作為高品質(zhì)熱源的應(yīng)用，支持明陽集團布局“風光儲氫”全產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。積極開展綠氫示范應(yīng)用，推動固始縣電氫醇示范項目盡快建成投產(chǎn)。支持平橋區(qū)煉鋼企業(yè)利用剩余產(chǎn)能制氫，探索開展氫能建設(shè)工程。開發(fā)工業(yè)副產(chǎn)氫純化裝置，優(yōu)化氫氣提純技術(shù)，提高副產(chǎn)氫回收利用率。支持清潔能源落點區(qū)域有效整合富余風電、光伏發(fā)電、低谷電力，開展電解水制氫。

重點突破風能、太陽能、生物質(zhì)能、氫能等新能源儲能、新能源配置智能化等關(guān)鍵技術(shù)，促進風能、太陽能等與常規(guī)能源體系融合，加快提升新能源綜合服務(wù)的智能化水平。

大力實施“綠色車輪”計劃，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模。

依托新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，與低碳化、輕量化、智能化造車的知名企業(yè)加強合作，持續(xù)完善全域充換電網(wǎng)絡(luò)，謀劃全域充換電體系，發(fā)展應(yīng)用智能路網(wǎng)、加氫體系等基礎(chǔ)設(shè)施。

開展綠色交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開展純電動及氫燃料電池車船適用性及關(guān)鍵共性技術(shù)研究，重點突破“三電技術(shù)”的薄弱環(huán)節(jié)，攻關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池等技術(shù)，推動在中長（短）途運輸、城市配送等多種交通運輸場景中的示范應(yīng)用。在新能源及氫燃料電池車船、車路協(xié)同、無人駕駛等領(lǐng)域取得具有引導(dǎo)性、支柱性的重大創(chuàng)新產(chǎn)品和示范項目。

在氫能發(fā)展方面，提高雙層板涂層、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，支持企業(yè)加快研發(fā)清潔、高效、經(jīng)濟的工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫技術(shù)，打造具有引領(lǐng)示范作用的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

湖北省

國家碳達峰試點（襄陽）實施方案

引進氫燃料整車及核心零部件龍頭企業(yè)。

開展清潔能源替代技術(shù)研究，逐步提高氫能、綠電在重點排放行業(yè)能源消費中的比例。

支持武鋼重材公司開展富氫碳循環(huán)高爐、高效電爐及立晉鋼鐵公司應(yīng)用直接還原、熔融還原等非高爐煉鐵技術(shù)低碳冶金項目試點示范，發(fā)揮非高爐煉鐵與電爐短流程煉鋼的協(xié)同減碳效應(yīng)。

推動先進適用綠色低碳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，探索在化工、建材行業(yè)開展綠電制氫、氨、甲醇和CCUS等低碳示范應(yīng)用工程，大力推進高新區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點建設(shè)。

國家碳達峰試點（十堰）實施方案

支持十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展氫能、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，推進氫燃料商用車示范。

嚴格合理控制煤炭消費，持續(xù)推進鋼鐵、建材、水泥等重點行業(yè)減煤限煤，鼓勵應(yīng)用氫能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源，大力推動生產(chǎn)設(shè)備、用能設(shè)備、發(fā)輸配電設(shè)備等更新和技術(shù)改造。

引導(dǎo)和支持傳統(tǒng)整車企業(yè)大力發(fā)展基于純電動、混合動力和氫燃料的新能源乘用車、商用車。

鼓勵引導(dǎo)鋼鐵、水泥等行業(yè)應(yīng)用氫能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源，提升清潔能源消費比重。

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展需求，加大整車控制系統(tǒng)、新能源關(guān)鍵控制系統(tǒng)、車用傳感器、雷達波、智能芯片以及石墨烯、高容量儲氫功能材料等新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、關(guān)鍵零部件及新型材料技術(shù)研發(fā)力度。圍繞儲能、可再生能源等方向，積極開展電化學(xué)儲能、氫能等前沿技術(shù)研究。

聚焦汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，加強新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、車網(wǎng)互動、有序充電、大功率快充、光儲充一體化、退役動力電池梯次利用與回收技術(shù)推廣應(yīng)用。

內(nèi)蒙古

國家碳達峰試點（赤峰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案

培育綠氫綠氨綠醇、風光氫儲裝備制造等基于新能源開發(fā)和利用新增長極，打造“用新能源制造新能源”集中承載區(qū)。

打造蒙東地區(qū)綠氫、綠氨生產(chǎn)基地，建設(shè)風光儲制氫氨一體化項目，形成以新能源為主體的綠電—綠氫—綠氨—下游產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。

加快引進一批掌握核心技術(shù)的新能源制氫、加氫、儲氫裝備制造企業(yè)和燃料電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，到2030年氫能產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，構(gòu)建“制儲運用研一體化”的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

加快天然氣管道基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴大天然氣利用規(guī)模，加速散煤替代，探索輸氣管道摻氫輸送等高效輸氫方式。

完善集中充、換電站和加氫站公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進公共領(lǐng)域車輛電動化，持續(xù)推進氫燃料貨運車輛的示范試點及推廣應(yīng)用。鼓勵園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流車、叉車開展氫燃料電池和電力替換。

開展風光氫一體化高效制氫技術(shù)攻關(guān)，對氫氣制取、儲運、氫燃料電池及關(guān)鍵材料、燃料電池整車關(guān)鍵技術(shù)等集中攻堅。

計劃實施綠氫生產(chǎn)供應(yīng)與消納重點項目5個，總投資227.90億元。重點實施風光制氫、綠氫冶金、綠氫交通、綠氫化工—綠氨、綠氫化工—綠醇等綠氫生產(chǎn)、供應(yīng)與利用工程，打造區(qū)域氫能生產(chǎn)及應(yīng)用“樣板間”，率先在內(nèi)蒙古東部地區(qū)形成氫能產(chǎn)業(yè)高地。具體實施以下子工程：

1．綠氫工程。重點實施以中水為水源的綠電制氫工程，建設(shè)高新區(qū)總計40萬噸／年的電解水制氫裝置，進行綠氫的制備、提純，搭建園區(qū)“氫島”，配套建設(shè)儲氫罐，采用管網(wǎng)輸配方式，推動園區(qū)冶金、交通、工業(yè)（甲醇、液氨）等用能終端的能源消費轉(zhuǎn)型和高耗能、高排放行業(yè)綠色發(fā)展。下游密切關(guān)聯(lián)合成氨、氫燃料電池、加氫站、精細化工氫化反應(yīng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項目，開展綠色制合成氨、氫燃料電池重卡制造等示范項目，形成以新能源為主體的綠電—綠氫—綠氨—下游產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，推進零碳能源的轉(zhuǎn)化和利用。

2．綠氫—冶金工程。園區(qū)實施氫冶金試點應(yīng)用，以遠聯(lián)鋼鐵為試點應(yīng)用場景，采用氫基豎爐直接還原鐵進行氫冶金，2030年前按照20萬噸規(guī)模進行氫冶金示范，建立中試示范項目，對大規(guī)模氫冶金的可行性進行試點，力爭每年節(jié)約CO2 13.6萬噸，同時SO2、NOx、煙粉塵排放分別減少30％、70％和80％以上。

3．綠氫交通工程。建設(shè)高新區(qū)綠氫交通工程，以礦區(qū)“短途倒運”和城際物流為應(yīng)用場景，通過市場化運作打造氫能運力運營平臺，實施燃料電池重卡運輸示范，探索氫能物流商業(yè)模式，計劃到2025年，建設(shè)加氫站2座，推廣燃料電池重卡50臺以上；到2030年建設(shè)加氫站10座，推廣重卡300臺以上，力爭每年減少二氧化碳排放1.62萬噸左右。

4．綠氫制綠氨工程。重點實施152萬噸／年零碳氫氨項目，利用綠電制氫為原料制備的液氨產(chǎn)品，應(yīng)用于園區(qū)內(nèi)的伊品生物等用氨企業(yè)，通過碳足跡的角度替代煤制氨，力爭每年減少CO2排放600萬噸。

5．綠氫制綠醇工程。重點實施高新區(qū)萬噸液態(tài)陽光甲醇示范工程，通過風、光、水等可再生能源電解制取綠氫與碳捕集二氧化碳生產(chǎn)綠甲醇，先行萬噸示范，推動綠醇在交通領(lǐng)域的場景應(yīng)用，力爭每年減少CO2排放3.5萬噸。

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